Tìm Thấy Mảnh Vỡ Quan Trọng Có Thể Giải Mã Thảm Kịch Tàu Cao Tốc Tại Tây Ban Nha
Trong một diễn biến mới nhất liên quan đến vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng tại Tây Ban Nha, các chuyên gia và nguồn tin điều tra cho biết một mảnh kim loại lớn vừa được tìm thấy có thể chính là bộ phận gầm xe (bogie) then chốt mà lực lượng chức năng đã ráo riết tìm kiếm bấy lâu nay. Việc phát hiện ra mảnh vỡ này được kỳ vọng sẽ làm sáng tỏ nguyên nhân dẫn đến vụ va chạm thảm khốc khiến ít nhất 42 người thiệt mạng vào đêm Chủ nhật vừa qua.
Lực lượng cứu hộ nỗ lực làm việc tại hiện trường vụ trật bánh tàu cao tốc gần Adamuz vào ngày 21/01/2026.
Vụ tai nạn, được đánh giá là một trong những thảm kịch đường sắt lớn nhất châu Âu, xảy ra tại vùng đồi núi hẻo lánh gần thị trấn Adamuz, miền Nam Tây Ban Nha. Ông Inaki Barron, người đứng đầu cơ quan điều tra tai nạn đường sắt Tây Ban Nha (CIAF), nhấn mạnh rằng cuộc điều tra đang tập trung tối đa vào phần giá chuyển hướng (bogie) bị mất tích. Đây là bộ phận tiếp xúc trực tiếp giữa đoàn tàu và đường ray, đóng vai trò quyết định trong việc giữ ổn định khi tàu chạy ở tốc độ cao.
Hình ảnh ghi lại mảnh kim loại nằm dưới dòng suối nhỏ, cách đường ray khoảng 15 mét.
Sức công phá khủng khiếp: Bộ phận nặng hàng tấn “bay như viên đạn”
Các bức ảnh được ghi nhận vào thứ Ba cho thấy mảnh kim loại này nằm chìm một phần dưới dòng suối nhỏ, cách chân cầu đường sắt khoảng 15 mét và cách vị trí va chạm chính khoảng 300 mét. Theo một nguồn tin thân cận với cuộc điều tra, do vận tốc cực lớn của hai đoàn tàu vào thời điểm va chạm, bộ phận giá chuyển hướng dù rất nặng nhưng đã bị bắn văng ra ngoài “như một viên đạn”.
Lực lượng Vệ binh Dân sự xác nhận họ đã phát hiện vật thể này thông qua thiết bị bay không người lái (drone) từ đầu tuần và hiện đã tiến hành khám nghiệm thực địa. Tuy nhiên, do kích thước và trọng lượng quá lớn, mảnh vỡ vẫn đang được để nguyên tại hiện trường chờ phương án vận chuyển chuyên dụng.
Các chuyên gia đang nỗ lực thu thập từng mảnh vỡ để tái dựng lại kịch bản vụ tai nạn.
Tầm quan trọng của bộ phận Bogie trong điều tra kỹ thuật
Kỹ sư đường sắt Gareth Dennis giải thích rằng trong các vụ trật bánh có năng lượng cao, việc các giá chuyển hướng bị tách rời là điều thường thấy. Vị trí rơi của bộ phận này sẽ giúp các chuyên gia xác định chính xác quỹ đạo văng của các toa tàu và mức độ năng lượng giải phóng khi va chạm xảy ra. Hiện tại, công ty đường sắt quốc gia Renfe và Bộ Giao thông vận tải Tây Ban Nha vẫn đang giữ im lặng để chờ kết luận cuối cùng từ CIAF.
Công tác tìm kiếm và đánh dấu bằng chứng được thực hiện nghiêm ngặt trên diện rộng.
Cho đến nay, các đơn vị liên quan bao gồm Iryo (đơn vị vận hành tàu bị nạn) và Adif (đơn vị quản lý hạ tầng) vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về tính danh của mảnh vỡ này. Tuy nhiên, sự xuất hiện của nó mang lại hy vọng lớn trong việc tìm ra câu trả lời cho nỗi đau của gia đình 42 nạn nhân xấu số trong vụ thảm kịch đường sắt vừa qua.
